[Доклад на Global Net, стажант репортер Kang Bohao] Супер големият товарен кораб&"Changci &", който беше заседнал в Суецкия канал в продължение на 6 дни, накрая успешно плаваше и каналът беше отворен отново. Сега външният свят насочи вниманието си към разследването на произшествието. Според САЩ&"Washington Post [GG" quot; на 29 -ти Осама Раби, ръководител на администрацията на Суецкия канал, заяви, че освен метеорологичните условия, разследването ще бъде насочено и към човешки или технически грешки.
Според доклада, въпреки че пясъчните бури и силните ветрове обикновено се считат за основна причина за инцидента, равинът заяви пред репортери, че разследването не само ще се съсредоточи върху времето, но и не може да изключи човешки и технически грешки. Разследващите ще проучат работата на двамата египетски щурмани по каналите и сътрудничеството им с капитана.
Според докладите, плаването в Суецкия канал или Панамския канал изисква навигатор на канал, който е запознат с канала, за да води пътя. Дружеството за експлоатация и управление на кораба на&„Changci &“; товарен германски кораб Beth Ships заяви, че когато корабът се е натъпил, на борда е имало два канални навигатора от администрацията на Суецкия канал.
Според предишни доклади, на 23 -и, гигантски товарен кораб, плаващ под знамето на Панама, се е заседнал на новия канал на Суецкия канал, причинявайки задръствания в канала. Около 15:00 ч. Местно време на 29 -ти, товарният" Changci" бяха изплували напълно и започнаха да плават към Голямото горчиво езеро. Голямото горчиво езеро е сравнително широка водна зона на Суецкия канал.&"Changci &" ще остане там за технически прегледи и различни кръстосани разпити. Според доклад на Yahoo News от 29-ти, 11 пристанищни буксира и 2 океански буксира са завършили спасителната мисия на &; Changci &; и 30 000 кубически метра пясък са изкопани в миналото няколко дни.